| 9月29日上午8时，李连春开车早早地来到风驰物流园后，来到1号商砼运输车前。 李连春打开车门，启动发动机运行几分钟熄火后，拿起一把铁锤敲打着每只轮胎，接着查看水箱……前后忙碌约10分钟，确认车况无恙，这才打卡签到。 
2013年，李连春连人带车入职神州商混。2015至2016年，他留下车另谋他职，2017年返回神州商混。 上午10时许，接到调度安排的李连春开车来到神州商砼调度中心。 “8个立方，运抵发展大道一工地。”“商砼运输车属特种车辆，车速不可超越50公里/小时。” 26年来，李连春驾驶过多种车型，未发生过一起交通事故。他的“法宝”是：拒开“带病车”＋开“细心车”＝和谐效益。 
“开‘带病车’属主观因素，说明发车前未查清车况。我每次发车前必须检查车胎、油箱、水箱等，确认车况无恙试车检验。”李连春说。 开“细心车”怎么解释？李连春认为，车行途中常会遇到他人超车、行人穿马路等不确定因素，这就需要凭驾驶经验提前预判。特别车辆转弯时，谨慎慢行。 
“安全驾驶取决于驾驶员个人综合素养。商砼属特殊商品。一旦车辆路上发生故障，后果严重。”李连春说，商砼浇筑是有时限要求的。路上发生车辆故障，既影响工地商砼浇筑进度、堵了交通，也会影响到商砼运输调度及公司声誉等。若发生交通事故，负面影响更为恶劣。这些年，公司对安全驾驶抓得很紧，上班组织召开安全驾驶晨会，一周一安全教育培训会。此外，运用车载网络技术，对车辆车速、驾驶员驾驶状态、路况信息等实时监控。 
上午10时30分，车抵目的地。李连春担心的事还是发生了，施工方输送商砼机械出了故障，他只能现场静候。时至下午2时许，李连春这才返回风驰物流园。
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